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一、加快完善覆盖城乡的综合交通运输体系
按照&qut;交通先行、适度超前&qut;原则，高起点规划，高标准设计，全力构建布局协调、衔接顺畅、优势互补、低碳环保的现代综合交通体系。
铁路建设方面，沿江城际铁路武进段长约50公里，是武进南部东西向一条重要铁路干线，目前正在进行该项目建设的前期相关协调工作，并将加快推进其开工建设。
航道建设方面，锡溧漕河二期整治工程航道标已通过交工验收，桥梁标正在加快扫尾，年底将全部完工；常溧线航道整治工程的先导段和花博会改线段、湟里段和嘉泽段已通过交工验收，牛塘段正加快前期推进和驳岸施工，预计于205年全面完成；京杭大运河前期工作也正在加快推进中，明年将启动东段建设。
公路建设方面，在现有沪宁高速、西绕城高速、沿江高速和锡宜高速4条高速公路的基础上，加快常宜高速和苏锡常南部高速的方案研究工作。加快省道网建设，目前通过努力，已有5条省道（S26、S262、S263、S340、S357）列入省道网规划，其中条正加快预可工作，4条已进入工可阶段，条重要连接线（雪堰镇至沪蓉高速公路青龙互通连接线）已进入工可阶段。推进快速化道路项目，主要是建立外围乡镇与高速公路道口以及中心城区相连的快速通道，加强区域中短途出行能力、加快城市组团间发展，计划构建由S239-S263、龙江路-湖滨路、青洋路、朝阳路、龙城大道-潞横路、S340-G32、武进大道和南环线组成的&qut;四纵四横&qut;快速通道网络，该路网总里程近220公里，到2030年基本建成，目前已先期启动青洋路（常合高速-宜兴界）、武进大道东延（礼毛路-无锡界）和263省道快速化工程建设，拟于205年建成通车。完善地方支线路网，目前正加快规划建设环湖东路及武进大道西延、南环线、南湖路、武宜南路、工业大道（北塘河西-常焦路）等项目。
机场建设方面：我区已规划在前黄建设通用机场，目前正在开展各项前期工作，力争明年开工建设。
二、优先发展城乡一体化的公共交通
自2005年开始，常武地区就已实现公交一体化，经营主体为常州市公交集团公司，区交通部门主要承担沟通协调作用。为此，我局坚持统筹区域、城乡交通运输一体化协调发展，逐步推进城乡交通运输基本公共服务均等化，使广大人民群众共享发展成果。
在公交线网方面，2008年，按照市委、市政府要求，全区完成了村村通公交工程，实现了常武地区行政村公交全覆盖。202年，我局开展了镇村公交提升完善工程，新辟0条镇村公交线路，实现镇村公交全覆盖，提前完成基本现代化考核指标，进一步方便了全区居民的出行。今年，开通公交37路，实现了乡镇与武进中心城区直达公交全覆盖，极大方便了周边乡镇与中心城区居民的出行与交流，促进了城乡一体化和经济发展。同时，今年下半年分别把洛阳片区和东安片区的有人售票公交线路改为了无人售票线路。下一步我局还将把雪堰片区的有人售票公交线路改为无人售票线路，从而实现全区居民都能享受公交低票价优惠。
在站棚建设方面，202-203年，根据《武进区交通运输工作两年（202-203年）行动纲要》的要求，新建了58个公交站棚，进一步提升了全区居民的出行候车环境，明年上半年计划再新建公交站棚00个左右。
三、当前存在的问题及建议
工程建设方面，土地指标严重紧缺，部分项目由于土地原因晚开工或停工；前期拆迁制约明显，已开工项目前期矛盾化解慢、数量多，严重影响项目推进；此外，建设资金短缺矛盾突出，交通建设属于公益性项目，不产生现金流和收益，交通部门可包装项目严重缺乏，融资能力严重不足。建议上级部门进一步给予政策和资金的支持。
公交发展方面：公交管理移交交通后，市、区两级公交管理职能不明，导致工作开展不顺畅。目前公交中心站偏少偏小，严重制约了公交线网的优化和发展。今后重点是加快中心城区的公交中心站建设，进一步扩大各镇区公交中心站的规模，同时积极配合上级部门做好轨道交通号线和2号线的建设。建议明确并强化区交通部门的公交管理职能，进一步加快公交站场建设。